Recherche et développement automobiles; Code de conception de la structure des produits moulés par injection

Qu'est - ce qu'un produit de moulage par injection?

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en général, un produit de moulage par injection est un produit de moulage par injection fabriqué par le procédé suivant: le plastique est chauffé, plastifié et fondu par une machine de moulage par injection, puis le plastique est injecté dans une cavité de moulage pour le moulage. Après refroidissement et durcissement, retirer le plastique.

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II. Application des produits de moulage par injection dans le domaine automobile

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la plastification automobile est la tendance au développement de l'industrie automobile internationale. À mesure que le marché automobile se tourne vers les véhicules utilitaires Sport légers et d'autres véhicules légers, les plastiques à haute fonction sont de plus en plus utilisés dans les automobiles. L'utilisation de plastique aide à réduire le poids du véhicule. Une réduction de 10% du poids de l'automobile pourrait augmenter la consommation de carburant de 5% et les constructeurs automobiles pourraient réduire les coûts en remplaçant l'acier conventionnel par du plastique. Le simple pièces moulées par injection en plastique le peut remplir les fonctions de nombreuses pièces métalliques soudées ensemble et le plastique peut être moulé en formes plus complexes que les assemblages en acier, ce qui réduit le nombre de pièces utilisées dans le processus d'intégration.

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III. Principes de conception des produits moulés par injection

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? Ils sont décrits en détail dans cette section.

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1. Conception de l'épaisseur

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pose plus de problèmes que tout autre problème de conception. Il s'agit notamment des marques de brouillard, des marques de pulvérisation, des marques de gaz, des marques de mise au point, des marques de rétrécissement et des trous de rétrécissement, des marques de courte durée, des marques de soudage, des marques d'hystérèse, des marques de contrainte, des déformations de distorsion et des longs cycles. Ces défauts potentiels peuvent être prédits directement ou indirectement par l'ECA.

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2. Conception du coin

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la concentration de contrainte se produit à l'angle aigu. Les plastiques (p. ex., nylon et Polycarbonate) sont sensibles à l'entaille en V, tandis que les plastiques (p. ex., ABS et polyéthylène) sont moins sensibles à l'entaille en V, de sorte que le formage crée une contrainte élevée sur le filet intérieur.

lorsque le rayon du filet intérieur d'un coin de 90° est inférieur à 25% de l'épaisseur nominale, une forte concentration de contrainte se produit au coin. Lorsque le rayon du filet intérieur est porté à 75% de l'épaisseur nominale, la jonction des deux parois peut être encore renforcée. Le rayon moyen acceptable du filet intérieur est de 50% de l'épaisseur nominale.

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3. Conception de l'angle de démoulage

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si l'angle de démoulage est trop petit, il peut causer des défauts tels que des traces de contrainte, des traces blanches ou de longs cycles. L'angle de libération ne doit pas être inférieur à 0,5° et supérieur à 1°. Bien sûr, plus l'angle de démoulage est grand, mieux c'est, dans les limites acceptables du client ou de la structure du produit.