Méthode de coulée sous pression des alliages de magnésium

Les alliages de magnésium peuvent être coulés à l'aide d'une machine de coulée à froid ou d'une machine de coulée à chaud. À l'heure actuelle, les principales améliorations apportées à la machine de coulée à chaud sont les suivantes: la vitesse d'injection du piston d'injection peut atteindre 6m / s en utilisant l'accumulateur pour augmenter la pression; Chauffage par induction du gooseneck et de la buse pour maintenir la température la plus appropriée; La température du bain de fusion doit être maintenue avec précision par un dispositif d'isolation thermique et un tuyau de recirculation. Le système d'injection et le système d'alimentation automatique de la machine de coulée sous vide doivent être modifiés pour répondre aux exigences de la coulée sous vide de l'alliage de magnésium. Nbsp; Le contenu de la transformation de

comprend:

(1) augmentation de la vitesse d'injection rapide du système d'injection de 4 à 5 m / s à 6 à 10 m / s pour les alliages d'aluminium moulés Nbsp;

(2) Réduction du temps d'établissement de la pression pendant le processus de pressurisation Nbsp;

(3) Augmenter la force d’injection Nbsp;

(4) un dispositif de dosage électromagnétique automatique est utilisé pour empêcher l'oxydation de l'alliage de magnésium pendant la coulée. Nbsp;

(5) Si un procédé spécial de coulée sous vide, par exemple, est utilisé, fournir l'équipement de soutien nécessaire.

comme pour les autres alliages de coulée sous forme de matrice, le procédé traditionnel de coulée sous forme de matrice permet à la solution d'alliage de magnésium de remplir la cavité de coulée sous forme de turbulence et de dispersion à grande vitesse. Le gaz se dissout dans l'alliage de coulée sous haute pression ou forme de nombreuses Microstructures à haute pression dispersées dans l'alliage de coulée sous pression. Par conséquent, les moulages à matrice en alliage de magnésium produits par les méthodes traditionnelles de moulage à matrice ne peuvent être renforcés par traitement thermique ni utilisés à des températures plus élevées. Afin d'éliminer ce défaut, d'améliorer la qualité intrinsèque des pièces coulées et d'élargir le champ d'application des pièces coulées sous pression, un certain nombre de nouvelles méthodes de coulée sous pression ont été étudiées et mises au point au cours des 20 dernières années, notamment la coulée sous pression oxygénée, la coulée sous pression rhéologique ou thixotrope des métaux semi - solides et la coulée sous pression. Et a subi des hauts et des bas de la coulée sous vide.

la coulée sous vide élimine ou réduit considérablement les pores et les gaz dissous dans la coulée sous vide en enlevant les gaz de la cavité pendant la coulée sous vide et en améliorant les propriétés mécaniques et la qualité de surface de la coulée sous vide. À l'heure actuelle, la roue automobile en alliage de magnésium am60b a été produite avec succès par coulée sous vide sur la machine de coulée sous vide de la chambre froide, et les parties du volant automobile en alliage de magnésium am60b ont été produites sur la machine de coulée sous vide de la Chambre chaude avec une force de verrouillage de 2940kn. L'allongement de la coulée est passé de 8% à 16%.

la coulée sous pression oxygénée est également connue sous le nom de coulée sous pression sans trou (procédé de coulée sous pression sans trou, c'est - à - dire méthode P.F.). Dans cette méthode, l'oxygène ou un autre gaz actif est rempli dans la cavité avant le remplissage du métal fondu et l'air dans la cavité est remplacé. Lorsque le métal fondu est rempli, le gaz actif réagit avec le métal fondu pour former des particules d'oxyde métallique dispersées dans la coulée sous forme de matrice. Afin d'éliminer le gaz dans la coulée sous forme de matrice, la coulée sous forme de matrice peut être traitée thermiquement et renforcée. Le support intégral de la tête d'ordinateur en alliage de magnésium AZ91 a été fabriqué par moulage à matrice oxygéné par Japan Light Metals Co., Ltd. Au lieu du support stratifié multicouche d'origine, il a non seulement réduit le poids du support, mais a également obtenu d'énormes avantages économiques. L'entreprise produit également en série des roues automobiles et des roues de motocyclettes en alliage de magnésium AM60 par moulage à matrice oxygéné, ce qui représente une réduction de poids de 15% par rapport aux roues en aluminium.

au cours des dernières années, des entreprises des États - Unis, du Japon et du Royaume - Uni ont mis au point avec succès des machines de coulée par injection thixotrope semi - solide en alliage de magnésium. La machine de coulée par injection thixotrope semi - solide en alliage de magnésium est formée en injectant l'alliage de magnésium semi - solide dans le moule de coulée sous pression. Le principe de fonctionnement est similaire à celui de la machine de moulage par injection. Il introduit des particules de magnésium préfabriquées non dendritiques dans le mécanisme d'alimentation en spirale. Les particules de magnésium sont chauffées à l'état semi - solide dans le mécanisme d'alimentation en spirale et le magnésium semi - solide est recueilli par la Chambre de collecte du lisier d'alliage de magnésium à l'autre extrémité du mécanisme d'alimentation en spirale. Le lisier d'alliage est envoyé dans la Chambre d'injection pour moulage par injection. Cette méthode de coulée représente une tendance au développement de la production de coulées en alliage de magnésium.