Etude des propriétés de l'alliage de magnésium coulé sous forme de matrice

La densité de l'alliage de magnésium est inférieure à 2G / CM ³ , qui est le matériau de structure métallique le plus léger à l'heure actuelle. Sa résistance spécifique est supérieure à celle de l'alliage d'aluminium et de l'acier, mais légèrement inférieure à celle des plastiques renforcés de fibres. Sa rigidité spécifique est comparable à celle de l'alliage d'aluminium et de l'acier, mais beaucoup plus élevée que celle des plastiques renforcés de fibres. Sa résistance à la corrosion est beaucoup plus élevée que celle de l'acier à faible teneur en carbone et a dépassé celle de l'alliage d'aluminium coulé sous forme de matrice A 3 80. Ses propriétés d'amortissement et de blindage magnétique sont bien meilleures que celles de l'alliage d'aluminium. En raison de la faible viscosité dynamique de l'alliage de magnésium, la vitesse de remplissage de l'alliage de magnésium est beaucoup plus rapide que celle de l'alliage d'aluminium dans le même état de fluide (indice de Reynolds égal). De plus, le point de fusion, la capacité calorifique spécifique et la chaleur latente de transformation de phase de l'alliage de magnésium sont inférieurs à ceux de l'alliage d'aluminium, de sorte que la consommation d'énergie de fusion de l'alliage de magnésium est plus faible et la vitesse de solidification est plus rapide. La période de coulée réelle de l'alliage de magnésium est 50% plus courte que celle de l'Allia De plus, l'alliage de magnésium a une faible affinité avec le fer, une faible capacité de dissolution du fer dans la solution solide et une faible adhérence à la surface de la matrice. La durée de vie de la matrice est 2 ~ 3 fois plus longue que celle de l'alliage d'aluminium.

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les alliages de magnésium coulés sous forme de matrice les plus couramment utilisés sont les nuances AZ91, AM60, AM50, am20, as41 et ae42 des États - Unis, qui appartiennent respectivement aux séries mg Al Zn, Mg Al mn, Mg Al si et mg Al re. À l'heure actuelle, les principaux aspects de l'alliage de magnésium coulé sous forme de matrice sont les suivants:

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: actuellement, les pièces coulées en alliage de magnésium des séries az et Am représentent 90% des pièces coulées en alliage de magnésium automobile. Lorsque la température est supérieure à 150 °C, la résistance de ces alliages de magnésium diminue considérablement. On a mis au point des alliages de magnésium coulés sous forme de matrice ayant une résistance au fluage supérieure à 150 °C, tels que l'alliage as41a (MG4 3 % al1% si 0, 3 5% mn). Sa résistance au fluage à 175  est meilleure que AZ91D et am60b, et a une allongement plus élevé, la limite d'élasticité et la résistance à la traction. Le carter de Volkswagen a utilisé as41 et as42 dans le passé, mais a récemment introduit un alliage modifié ae42 qui a de meilleures propriétés de fluage à haute température. Les oligo - éléments y, Nd et SR des terres rares ont un effet évident sur le raffinement des grains de l'alliage de magnésium coulé sous forme de matrice, ce qui peut améliorer la résistance et la résistance au fluage de

alliage de magnésium coulé sous forme de matrice. Par exemple, l'alliage ae42 récemment mis au point a une meilleure résistance au fluage que l'alliage mcalsi traditionnel et peut être utilisé à long terme à 200 - 250 °C. Cependant, l'amélioration des propriétés à haute température des alliages as et AE reste limitée. Les propriétés de coulée des alliages as et AE sont inférieures à celles des alliages az et AE. De plus, le coût élevé des éléments des terres rares limite la production et l'application des alliages as et AE. ; ductilité des pièces coulées en alliage de magnésium:

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; Résistance à la corrosion des pièces coulées en alliage de magnésium

: la résistance à la corrosion des pièces coulées en alliage de magnésium

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pièces coulées en alliage de magnésium ignifugeant: l'addition d'Al (2,5%), be (00005% ~ 0,0 3 % de be) ou ca dans l'alliage de magnésium peut également empêcher efficacement l'oxydation de l'alliage de magnésium liquide. À l'heure actuelle, certains chercheurs étudient les propriétés ignifuges des alliages de magnésium. Si la recherche est couronnée de succès, les alliages de magnésium seront fondus et coulés comme les alliages d'aluminium, ce qui aura de vastes perspectives d'application.

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composites à matrice d'alliage de magnésium:

composites à matrice d'alliage de magnésium renforcés de particules de carbure de silicium ont été étudiés et développés pendant de nombreuses années. À l'heure actuelle, bien que le développement dans le domaine de la coulée sous forme de matrice n'ait pas encore atteint le stade de l'application commerciale, les pièces coulées telles que les roues, les manivelles de bicyclettes et les doublures de cylindres d'automobiles ont été coulées par moulage de sable et de précision. De plus, il s'agit d'une tendance à combiner ce composite avec la coulée semi - solide et à l'appliquer à la coulée sous pression et à la coulée par extrusion.

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