Points clés de l'usinage automatique des moules d'injection

1. Les produits de moulage automobile sont habitués à la vie quotidienne

moulage automobile est un produit que nous pouvons voir tous les jours. Il est utilisé pour diverses décorations intérieures et extérieures de l'automobile, telles que pare - chocs en plastique, amortisseur, tableau de bord, etc. par conséquent, nous pouvons & # 39; Ne négligez aucun détail lors de l'usinage, donc aujourd'hui je vais parler de quelques problèmes qui nécessitent une attention particulière lors de l'usinage des moules automobiles.

2. Certains problèmes nécessitant une attention particulière lors de l'usinage des moules automobiles

les moules d'injection automobiles ont besoin d'un équipement d'usinage plus élevé que les moules d'injection traditionnels. En général, il existe deux approches.

le premier est usiné à l'aide d'une machine à étincelle miroir. Afin d'assurer une grande précision du produit, il est préférable d'utiliser une électrode de graphite pour l'usinage à décharge électrique, car la perte de l'électrode de graphite est beaucoup plus faible que celle de l'électrode de cuivre ordinaire. Le deuxième est notre méthode d'usinage commune, l'électroformage. L'utilisation de la technologie d'électroformage peut assurer une bonne précision des moules. Le seul inconvénient est que le temps de traitement est relativement long et que chaque cavité doit être traitée indépendamment. De plus, une fois que des dommages mineurs se produisent pendant la production, ils ne peuvent pas être réparés et les points d'acupuncture endommagés ne peuvent être remplacés que.

en ce qui concerne les moules, la température des moules est également un paramètre très important des moules automobiles.

moules automobiles usinage pour les consommateurs haut de gamme. Aujourd'hui, nous utilisons généralement le concept de moulage par injection à haute brillance et introduisons des systèmes de chauffage et de refroidissement rapides. en général, les températures élevées des matrices sont très utiles pour les matrices de pièces automobiles, par exemple pour éviter les difficultés de remplissage des parois minces et le manque de matériaux. Cependant, la température excessive de la matrice peut causer de nouveaux problèmes, c'est - à - dire l'allongement de la période et la déformation par retrait après le naufrage de la matrice.

il est donc très important d'introduire un nouveau système de régulation de la température des moules. Pendant le moulage par injection, la température du moule peut être augmentée afin que la fonte remplisse la cavité plus rapidement et que la température de la fonte ne diminue pas trop rapidement pendant le processus de remplissage. Par conséquent, le remplissage est incomplet et, pendant le démoulage, la température du moule peut être réduite rapidement, maintenue à une température légèrement inférieure à la température de déformation thermique du plastique, puis le moule est ouvert et éjecté.